スバル サンバー ソリッド シフト ブッシング セット フロント & リア KS4/KS3/KV4/KV3/TT1/TT2/TV1/TV2
スバル サンバー ソリッド シフト ブッシング セット フロント & リア KS4/KS3/KV4/KV3/TT1/TT2/TV1/TV2
トラックやバンが米国に到着するまでに 25 年以上かかるため、ゴム製のブッシングはすでに劣化している可能性があります。より堅牢で正確なシフトを実現するために、リア シフト リンケージ ブッシングを交換するカスタム オプションを作成しました。標準のシフト ブッシングは柔らかいゴム製で、シフターに緩みが生じる可能性がありますが、これらの堅牢なシフト ブッシングは、その緩みを軽減するのに役立ちます。
まず、リア シフト リンケージ シャフト上でスムーズにスライドする自己潤滑性焼結ブロンズ ブッシングから始めました。次に、これらのブッシングを押し込むための ASA プラスチック スリーブを作成しました。このスリーブには、コンプライアンスを確保するために 2 つのニトリル ゴム製 O リングが入っています。
キットに含まれるもの:
- リア上部および下部シフトブッシングハウジング。
- 2X焼結ブロンズブッシング
- ニトリルゴムOリング4個
- 運転席側と助手席側の TPU (フレキシブル プラスチック) フロント シフター ブッシング。
重要な注意:
必ず、車両に合った正しいブッシングを注文してください。初期のモデルでは、下部のブッシングが上部のブッシングよりも小さくなっていました。後期モデルでは、上部と下部のブッシングのサイズは同じです。
小さい下部ブッシングから上部ブッシングと同じサイズに変更された正確な日付はわかりません。お持ちのトラック/バンが 1993 年式の場合は、ご注文前に車両の下部シフト ブッシングのサイズをご確認ください。
PTFE グリースを使用して取り付けることをお勧めします。Super Lube が私の推奨潤滑剤です。
リア シフト ブッシングは、KS4、KS3、KV4、KV3、TT1、TT2、TV1、TV2 のスバル サンバーに適合します。
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I have the OEM front bushings, these are better. Two piece for easy installation. Watch A-A-Ron’s YouTube and the install will be a snap.
All the Sambars I have heard of are missing the front bushings and the rears are worn out. This is the set to get.
As Jay Leno would say, my stick shifter felt like “churning butter”, now it’s tight and right.
When I took the stick shift boot off, I found there were no bushings whatsoever, these were easily installed in less than 10 minutes and made a world of difference, my little truck is much more pleasurable to drive now. No more guessing what gear I’m in. Well worth the price and even sent me an extra set of front bushings along with rear bushings and a little bag of candy, I thought that was a nice touch. I will likely make future purchases of some of your other items. Cheers.
As promised and delivered and with the help of Aaron's YouTube video for installation, the bushings were a perfect fit for the older and worn out bushings.
Nothing like crisp shifts going through the sequence as I'm booting through traffic!
Thanks again.
The front bushings are easy to replace but both sides are not identical, so be sure to watch his installation video where he points that out. There was so much play in the shifter that I knew mine were in bad shape, turns out they were completely worn away. The new ones went on without a hitch and really tightened up the shifter feel. The rear bushings are easy to do as well, it just takes a little more time.
Installed these in my 96 Subaru Sambar. Fixed all the slop in the shifter. Also the YouTube instructions for this helped a lot as well.